Los jefes de Estado y de Gobierno de la UE conseguiron hoy un acuerdo sobre el paquete de medidas de lucha contra el cambio climático, según reportaron fuentes diplomáticas.

El compromiso final se basa en reforzar la solidaridad con los países de ampliación para apoyarles a retrocear las emisiones. Además, se permitirá que la mayor parte de los sectores industriales europeos sigan recibiendo gratis los permisos de emisiones de CO2, en lugar de pagar por ellos en subastas como sugería inicialmente la Comisión, para evitar deslocalizaciones.

El objetivo de este paquete es poner en práctica los objetivos que se ha establecido la Unión Europea para luchar contra el cambio climático, el denominado triple 20 para 2020 (20% de reducción de emisiones, 20% de cuota de renovables y 20% de ahorro energético). Además se trata de repartir el esfuerzo entre los Estados miembros.
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Una de las aplicaciones típicas de las redes ferroviarias es la de transportar mercancías en largos e interminables trenes de carga. No obstante, en el momento que estos trenes llegan a las estaciones de descarga, las mercancías se suelen llevar a camiones que hacen el reparto.

En Amsterdam le han dado una pequeña vuelta al tema. La empresa de transportes CityCargo ha empezado a utilizar la extensa red de tranvías de la ciudad para el transporte urbano que hasta en este momento realizaban camiones y furgonetas.

Las mercancías se transfieren a los tranvías en los almacenes en el extrarradio. Los tranvías llevan la carga lo más cerca posible en el interior de la ciudad, donde se transfieren a pequeños camiones eléctricos de reparto, que entregan los paquetes a su destino final.
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